当轴承转动的时候，轴承的内圈》与外圈的滚道面由于与滚动体是滚动接触，因而运行轨迹为暗面，运行轨迹★附在滚道面上不属于异常，由此变可得知负载条ξ件，所以当拆卸轴承的时候，请严加注意和观察滚ζ　道面的运行轨迹。
　　如果仔细观察运行轨迹的话，则会得知只负担◇径向载荷，承受大的轴向载荷，承受︽力矩载荷，或在轴承箱上有极端刚性不均等。可以检查对轴承是否加上了意外的载荷和安装误差是否够大等，并成为追究轴承损作原因的线索。
　　接触式密封就是╲密封配件与其相对运动的零件没有间隙的密封。这种密封由于密封件与配合件直接接触，因此一般只适用于中、低』速的工作条件。在工作中摩擦较大，发热量亦大，使接触面易摩损，从而导致密封效果与性能下降。接触式密封常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式。
　　根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求在轴承的设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。
　　一般说来从使用角度讲要注意以下→几点：
　　1、轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。
　　2、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。
　　3、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。
　　4、控制柴油机的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使ぷ机油进入磨擦表面。
　　5、采用符合规定的燃油及润滑油。